6月28日，在廣東省梅州市梅縣區(qū)境內(nèi)神嶺隧道施工現(xiàn)場，隨著挖掘機(jī)在洞口進(jìn)行開挖作業(yè)，標(biāo)志著集團(tuán)公司承建的武（平）梅（州）鐵路廣東段3標(biāo)項(xiàng)目神嶺隧道開始施工。

圖為施工現(xiàn)場（龍敏 攝）

據(jù)了解，武梅鐵路3標(biāo)段位于廣東省梅州市境內(nèi)，線路全長15.78千米，設(shè)計(jì)時速250公里，線路自龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入梅汕高鐵既有梅州西站，與龍龍高鐵梅州至龍川段銜接。主要工程內(nèi)容包含路基、橋梁、隧道施工，以及全標(biāo)段205孔制架箱梁與全線鋪軌施工任務(wù)。自5月8日首個隧道進(jìn)洞以來，該項(xiàng)目已有5個隧道進(jìn)洞施工作業(yè)，其中此次進(jìn)洞施工的神嶺隧道全長324.95米，為單洞單線隧道。

據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周敬群介紹，神嶺隧道最大埋深約68.94米。隧道地處丘陵區(qū)，地勢起伏較大，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖占比達(dá)100%，且全隧并行梅汕客專潘屋2號隧道，凈距100余米，進(jìn)出口臨近村莊、既有線，施工安全風(fēng)險高，施工難度大。

為確保進(jìn)洞施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目建設(shè)者以高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)為目標(biāo)，精心優(yōu)化施工方案，針對隧道地處既有村莊內(nèi)部的情況，對隧道整體采用機(jī)械開挖，避免噪音干擾村民日常生活；針對隧道臨近既有梅汕客專的特殊施工情形，在施工前收集既有線數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)位移監(jiān)控量測，保障施工過程中的既有線運(yùn)營安全。

據(jù)悉，龍龍高鐵武梅段是長三角、珠三角、閩粵間快速客運(yùn)通道的組成部分。項(xiàng)目建成后，將對完善贛粵地區(qū)路網(wǎng)布局，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與長三角地區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線振興發(fā)展、革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用，將結(jié)束沿線蕉嶺縣不通鐵路的歷史，并一舉跨入高鐵時代。