近日，由集團公司承建的清華珠三角研究院粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新基地項目順利通過聯(lián)合驗收。

圖為清華珠三角研究院粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新基地項目（鄭智煒 攝）

清華珠三角研究院項目是根據(jù)國家戰(zhàn)略部署打造的跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨學科、跨產(chǎn)業(yè)的綜合類國家技術(shù)創(chuàng)新中心，是國家在廣東布局的戰(zhàn)略科技力量、國家區(qū)域創(chuàng)新體系的“四梁八柱”。項目包含一棟144.05米超高層塔樓和一棟64.05米高層辦公樓，中間以跨度41米，總重量合計842.6噸的鋼結(jié)構(gòu)連廊相連接。

自進場以來，項目團隊始終堅持以施工生產(chǎn)為中心，緊緊圍繞施工質(zhì)量、安全管理、節(jié)能降耗、科技攻關(guān)等方面，積極開展QC小組、專利申報、工法編制等各類活動，攻克各項節(jié)點目標，推動誠信履約。針對超高層主塔樓板下構(gòu)造柱上端混凝土支模澆筑困難，QC小組成員研制出一種輔助澆筑工具，通過減少鋼筋植筋數(shù)量，加快混凝土澆筑速度，提高工效，節(jié)省時間、成本，這一課題榮獲中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會2024年度工程施工優(yōu)秀QC小組一等成果。

空中連廊施工是工程建設(shè)的“攔路虎”之一，由于鋼桁架運輸受重量及寬度限制，在進行鋼連廊施工時，項目團隊采用現(xiàn)場整體拼裝，液壓整體提升的方法，促進效率安全“雙提升”。提升作業(yè)前，他們還采用BIM技術(shù)進行建模并模擬施工，提前對可能碰撞的位置進行策劃、調(diào)整；焊接過程中，在連廊周邊工作區(qū)域設(shè)置操作平臺，改善焊接作業(yè)環(huán)境，提升焊縫質(zhì)量，確保安全高效完成鋼連廊施工。

建設(shè)過程中，面對現(xiàn)場百余名工人交叉施工的局面，項目團隊通過建立智慧工地指揮中心，利用可視化交底、地磅影像、視頻監(jiān)控、危險區(qū)域智能語音提醒、塔機吊鉤可視化等系統(tǒng)，為項目施工構(gòu)建智能安全管理屏障。針對超高層建筑施工特點，他們綜合考慮電梯運行速度、運力、安全性等，安裝新型井道曳引式施工電梯，提高作業(yè)安全性。同時采用附著式整體提升鋼爬架、全盤扣式支撐體系等多項技術(shù)，強化現(xiàn)場安全管控，助力項目保持零事故紀錄，該項目被評為“中國鐵建2022年度安全標準工地”。